おのだとは何者？本名・年齢・年収・結婚情報からビジネスクラス＆マイル戦略まで徹底解説【完全版】

2026年3月1日

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「ビジネスクラスはお金持ちの世界」
「マイルは出張族しか貯まらない」
そんなイメージを持っていませんか？

空港の優先チェックインカウンター、静かな専用ラウンジ、フルフラットになる広い座席、コース料理のように提供される機内食——。

テレビやSNSで目にするたびに憧れはするものの、自分とは無縁の世界だと感じてしまう人も多いでしょう。

しかし、その“遠い世界”を戦略次第で現実にできると発信しているのが、航空・マイル系YouTuberの「おのだ」さんです。

ANAやエミレーツ航空などのビジネスクラスに実際に搭乗しながら、体験だけでなく「いくら相当か」「何マイルで発券したのか」「どう貯めたのか」まで具体的に解説。夢を見せるだけでなく、到達方法まで示すスタイルが支持を集めています。

本記事では、おのだとは何者なのかという基本情報から、年収や結婚、マイル戦略の実態までを詳しく解説します。

おのだのプロフィール

項目	内容
本名	小野田正史
生年月日	1986年11月13日
年齢	39歳（2026年時点）
出身	兵庫県神戸市
学歴	立命館大学情報理工学部
活動開始	2016年
登録者数	約48万人（メインチャンネル）
総再生回数	約2.6億回以上
法人	おのだ株式会社代表取締役
著書	『旅は究極の自己投資』

理系出身というバックグラウンドもあり、おのださんの動画は感覚的な感想よりも「比較」と「検証」を重視しているのが特徴です。

座席の広さや収納の位置、機内食の内容、必要マイル数まで具体的に提示し、視聴者が自分ごととして判断できる材料を提供しています。

ただ豪華さを伝えるのではなく、「どうすればその体験に近づけるのか」まで言語化している点が、多くの旅行好きやマイル初心者から信頼を集めている理由といえるでしょう。

会社員から航空系YouTuberへ

おのださんは、最初から“ビジネスクラス専門YouTuber”として活動していたわけではありません。大学卒業後は一般企業に就職し、いわゆる普通の会社員として働いていました。

安定した収入を得ながらも、限られた休暇で海外旅行へ出かけ、その体験を個人的に楽しむ生活だったといいます。

転機となったのは、旅行の記録として始めた動画投稿でした。最初は特別な機材や演出もなく、空港の様子や搭乗レビューを淡々と紹介するスタイル。

しかし次第に、「具体的で分かりやすい」「実際の流れがイメージできる」と視聴者から反応が集まるようになります。

特に注目を浴びたのが、ビジネスクラスやファーストクラスの搭乗動画です。ただし、単なる“豪華体験の披露”ではありませんでした。

座席の広さや機能、機内食の味、アメニティの内容に加え、「この航空券は何マイルで発券したのか」「現金で買うといくら相当なのか」といった具体的な数字まで公開。

ここまで踏み込んで説明する発信者は当時ほとんどいませんでした。

会社員として働きながら動画制作を続け、徐々に専門性を強めていった結果、航空・マイル分野における独自ポジションを確立。ニッチでありながら需要の高い領域に特化したことが、現在の支持につながっています。

やがて活動は本格化し、法人化。趣味の延長だった旅行発信は、戦略的な情報発信ビジネスへと進化していったのです。

株式会社おのだを設立し、観光PR、自治体プロモーションサービス、商品の紹介動画、YouTube内での企画・編集・発信など、Youtubeでの経験を活かして幅広く活躍しているようです。

引用：【公式】おのだ株式会社 | YouTuber Onoda’s Official Website

さらに本も出版し、読みやすさと内容のバランスが良く、楽しく読めたという声が多くあるようです。実体験から得た情報や、実際の旅で得たお得な情報などが盛りだくさんの内容となっています。

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結婚・家族について

おのださんは既婚者で、奥様は韓国出身です。動画やSNSにもたびたび登場しており、夫婦での旅行コンテンツはチャンネルの中でも人気の高いシリーズとなっています。単独での搭乗レビューとは異なり、夫婦でのやり取りやリアクションが加わることで、動画全体の雰囲気がより柔らかく、親しみやすいものになっています。

特に韓国旅行編では、現地ならではの視点や文化的な違いが自然に織り交ぜられ、日本人目線だけでは分からない情報も紹介されています。空港ラウンジの違いや機内サービスの印象、ホテル滞在時の細かな気づきなど、二人の会話を通してリアルに伝わる点が魅力です。

また、家族での移動となると、座席の快適性や乗り継ぎのしやすさ、空港での動線など、確認すべきポイントは増えます。おのださんの動画では、そうした“家族目線”の検証も丁寧に行われており、「一人なら問題ないが、家族だとどうか」という視点まで踏み込んでいます。このバランス感覚が、多くの視聴者から信頼を集めている理由の一つです。

さらに、結婚後も変わらずマイル戦略を継続し、夫婦で協力しながらポイントを管理している様子も発信されています。家族合算制度やカードの使い分けなど、実生活に落とし込まれた運用例は、これからマイルを始めたい人にとって具体的な参考になります。

華やかなビジネスクラス体験の裏側には、日常の積み重ねと家族の理解があります。そうした現実的な一面が垣間見えることで、おのださんの発信はより身近に感じられるのです。

奥様もYoutuberとして活動しており、現在（2026年2月時点）18万人のフォロワーがおり、おのださんとまた違った目線で旅動画をUPしております。

年収はどれくらい？

おのださんは自身の年収を公表していません。そのため正確な金額を断定することはできませんが、活動規模や業界の収益構造からある程度の推測は可能です。

まず前提として、YouTubeの広告収益は「再生回数 × 広告単価」によって決まります。おのださんのチャンネルは登録者約48万人、総再生回数は2億回を超える規模です。さらに、扱っているジャンルが“航空・クレジットカード・マイル”という高単価領域である点が重要です。この分野は一般的なエンタメ系よりも広告単価が高い傾向があります。

仮に1再生あたりの収益を控えめに見積もったとしても、安定した再生数があることから、広告収益だけで年間数百万円〜1,000万円規模になる可能性は十分考えられます。

しかし、おのださんの収益源は広告だけではありません。むしろ大きいと考えられるのが、クレジットカード発行やポイントサイト経由のアフィリエイト収益です。マイル戦略を解説する動画では、具体的なカード名や発行の流れに触れることが多く、ここから発生する成果報酬は1件あたり数千円〜数万円になるケースもあります。視聴者層の購買意欲が高いことを踏まえると、この分野は大きな収益柱になっている可能性があります。

さらに、企業タイアップ案件、航空会社や関連サービスとのコラボレーション、書籍の印税、法人経営による事業展開なども収入源として考えられます。単なる“広告収入型YouTuber”ではなく、複数の収益チャネルを持つ事業者として活動している点は見逃せません。

スーツさんの動画でおのださんがTrip.comの企業案件でホテルに60％オフで泊まれるというライブ配信をしたところ、そのライブ配信によるTrip.comの売り上げが7000万円以上あったと言われています。

これらを総合的に判断すると、年収は少なくとも1,000万円規模、条件次第では2,000万円以上に達している可能性も十分にあります。ただし重要なのは金額そのものよりも、旅行という趣味を戦略的にビジネスへ昇華させた点にあります。安定収入を得ながら、自身の体験をコンテンツ化し続けていることこそが、おのださんの真の強みといえるでしょう。

実際に搭乗した航空会社とクラスについて

おのださんの動画の大きな魅力は、実際に多様な航空会社の上位クラスへ搭乗し、その違いを体験ベースで比較している点にあります。単に「ビジネスクラスに乗りました」と紹介するのではなく、航空会社ごとの思想やサービス哲学まで感じ取れるレビューを行っているのが特徴です。

代表的な搭乗例として挙げられるのが、ANAのビジネスクラス。落ち着いた和の雰囲気、安定感のある接客、丁寧に盛り付けられた和洋選択式の機内食など、日本らしい細やかさが際立ちます。シートの快適性だけでなく、収納スペースの使い勝手やモニター位置まで具体的に検証しているのが印象的です。

一方、JALのビジネスクラスでは、座席の広さや機内食の質に加え、路線ごとの違いまで比較。ANAとの細かな差異を冷静に分析する姿勢は、どちらを選ぶか迷っている視聴者にとって実用的な情報となっています。

豪華さという点で象徴的なのが、エミレーツ航空のファーストクラス。個室型シート、機内シャワー、バーカウンターといった“非日常の極み”ともいえる設備を実際に体験し、その流れを詳細に紹介しています。チェックインから到着までの一連の動線を追うことで、「本当にこんな世界があるのか」と実感できる構成になっています。

さらに評価が高いのが、カタール航空のQsuite。ビジネスクラスでありながら完全個室型という革新的な座席仕様を持ち、プライバシー性と快適性を両立。ドアの開閉、ベッド化の手順、収納配置など、細部まで丁寧にレビューしています。

また、シンガポール航空のビジネスクラスでは、世界的に評価の高いホスピタリティや上質なサービスを体験。機内食の味や盛り付け、客室乗務員の対応の違いまで言語化しており、単なる感想にとどまりません。

そのほかにも、ターキッシュエアラインズや大韓航空など、路線や価格帯の異なる航空会社にも幅広く搭乗。価格差と体験価値のバランスを比較することで、「どのクラスが最もコストパフォーマンスが高いか」という視点まで提示しています。

重要なのは、どの航空会社についても“良い点だけ”を並べないことです。改善点や気になった部分も率直に語ることで、レビューとしての信頼性が高まっています。豪華さの裏にある現実、そしてマイルを使った場合の必要数まで具体的に示すからこそ、視聴者は自分の旅行計画に落とし込めるのです。

単なる搭乗記ではなく、比較検証型のレビュー。
それが、おのださんの航空会社コンテンツの最大の強みといえるでしょう。す。

おのだのマイル戦略の核心

おのださんの発信で最も価値がある部分は、「ビジネスクラスに乗った」という結果ではなく、「どうやってそこに到達したのか」というプロセスの公開にあります。マイル戦略の核心は、特別な人だけができる裏技ではなく、日常生活の設計そのものにあります。

まず基本となるのは、日々の支出を特定のクレジットカードに集中させること。食費、光熱費、通信費、保険料、税金など、毎月必ず発生する固定費を一元化することで、安定的にポイントを積み上げていきます。重要なのは“無理に使う”のではなく、“普段の支出を最適化する”という考え方です。

次に活用するのが、ポイントサイト経由の案件利用です。クレジットカード発行、証券口座開設、各種サービス登録など、条件達成型の案件を戦略的に選び、大量ポイントを獲得。これらを航空マイルへ交換可能なポイントへ移行するルートを確保します。ここで鍵になるのが「交換レート」と「交換タイミング」です。キャンペーン期間中にまとめて移行することで、同じポイント数でもより多くのマイルに変換できる場合があります。

さらに、家族でのポイント合算制度も重要な要素です。夫婦それぞれでポイントを貯め、最終的にマイル口座へ集約することで効率を高めます。単独で貯めるよりも到達スピードが早くなり、ビジネスクラス特典航空券が現実味を帯びてきます。

また、おのださんが強調しているのは「出口戦略」です。ただマイルを貯めるのではなく、どの路線で、どの時期に、どのクラスへ使うのが最も価値が高いのかを事前に設計します。例えば、現金購入だと数十万円する長距離路線のビジネスクラスに充当すれば、1マイルあたりの価値は大きく跳ね上がります。逆に短距離路線に使うと、効率は下がることもあります。

さらに、特典航空券は座席数が限られているため、予約開始直後を狙うなどのタイミング戦略も欠かせません。カレンダーを把握し、発券可能日を計算しながら計画的に動く。この“事前準備”こそが、成功率を大きく左右します。

もちろん、マイル制度は改定や必要数変更が起こる可能性もあります。そのため、最新情報を確認しながら柔軟に対応する姿勢も重要です。おのださんの動画では、こうしたリスクや注意点も包み隠さず共有されており、過度な煽りはありません。

つまり、マイル戦略の核心は「派手な裏技」ではなく、「生活の最適化」「制度理解」「タイミング管理」の積み重ねです。夢のように見えるビジネスクラスも、地道な設計の結果であることを示している点が、多くの視聴者にとって最大の学びとなっているのです。

なぜ支持され続けるのか？

航空系YouTuberは数多く存在します。
それでも、おのださんが長年にわたって安定した支持を集め続けているのには、はっきりとした理由があります。

単なる“豪華体験の発信者”ではないからです。

■ 理由① 誇張しない「リアルさ」

✔ テンションを無理に上げない
✔ 良い点も悪い点も正直に言う
✔ 案件でも過度に持ち上げない

ビジネスクラスやファーストクラスという題材は、本来いくらでも派手に演出できます。
しかし彼の動画は終始落ち着いています。

「すごい！」よりも
「ここはこう感じました」と冷静に語る。

この距離感が、信頼を生みます。

■ 理由② 情報が“感想”で終わらない

✔ 必要マイル数を具体的に提示
✔ 現金価格との比較
✔ 座席サイズやベッド長まで言及
✔ 他社ビジネスクラスとの違いも解説

多くの旅行動画は「良かった」「快適だった」で終わります。
しかしおのださんは、必ず“数字”を出します。

数字は、嘘をつきません。

だからこそ動画はレビューではなく、
検証コンテンツとして機能しているのです。

■ 理由③ 再現性を示している

ここが最大の違いです。

彼はただ乗るだけではありません。

・どうやってマイルを貯めたのか
・どのルートで交換したのか
・どのタイミングで発券したのか

その“プロセス”まで公開します。

だから視聴者は、

「すごいな」で終わらず、
「自分もやってみようかな」に変わる。

この差は大きいのです。

■ 理由④ 継続とアップデート

マイル制度は変わります。
航空会社の仕様も変わります。

そのたびに情報を更新し、検証し直す。
一過性ではなく、積み上げ型の発信。

この継続が専門性を確立しました。

■ 他の旅行系YouTuberとの違い

項目	一般的な旅行系	おのだ
豪華さ演出	強め	控えめ
情報量	感想中心	数値・比較中心
マイル解説	ほぼなし	詳細に解説
再現性	低め	高い

派手さよりも、
「実用性」を優先している。

だからこそ、視聴者は長く離れないのです。

まとめ

ここまで見てきたように、おのださんは、豪華なビジネスクラス体験を発信するだけの存在ではありません。

本名や経歴、会社員時代からの歩み、結婚後の活動、そして年収規模までを含めて見ると、旅行という趣味を戦略的に積み上げ、事業として成立させていることが分かります。

特に価値があるのは、

・航空会社ごとの体験比較
・必要マイル数の具体提示
・再現可能なマイル戦略の共有

という「プロセスの公開」です。

ビジネスクラスは、決して一部の富裕層だけの特権ではありません。正しい知識と設計、そして継続があれば、現実的な選択肢になり得る。その可能性を示しているのが、おのださんの発信です。

もしあなたが、「いつかは乗ってみたい」と思っているなら、
まずは情報を知ることから始めてみてください。

旅は、偶然ではなく戦略で変わる。
そのことを体現している存在が、おのださんなのです。

おのださんの動画が教えてくれるのは、「情報を持つ人が得をする旅」です。

エコノミー価格でビジネスクラスに乗る。
戦略的にマイルを使う。

旅を“消費”ではなく“設計”する視点が学べます。

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